Бағдаршам шешімі
Трафик ағынын талдау
Трафик көлемінің өзгеру үлгілері
Ең жоғары сағаттар:Жұмыс күндері таңертеңгі және кешкі қозғалыс уақытында, мысалы, таңғы сағат 7-ден 9-ға дейін және кешкі қарбалас уақытта 17.00-ден 19.00-ге дейін көлік қозғалысы шарықтау шегіне жетеді. Қазіргі уақытта негізгі жолдарда көліктердің кезекке тұруы жиі кездесетін құбылыс, ал көліктер баяу қозғалады. Мысалы, қаладағы орталық іскерлік аудан мен тұрғын ауданды байланыстыратын қиылыста, ең жоғары уақытта минутына 50-ден 80-ге дейін көлік өтуі мүмкін.
Ең көп емес сағаттар:Жұмыс күндері және демалыс күндері қарқынды емес сағаттарда қозғалыс көлемі салыстырмалы түрде төмен, ал көліктер салыстырмалы түрде жылдамырақ қозғалады. Мысалы, жұмыс күндері сағат 10.00-ден 15.00-ге дейін, демалыс күндері күндізгі уақытта минутына 20-дан 40-қа дейін көлік өтуі мүмкін.
Көлік түрі құрамы
PҚарсылас автомобильдер: 60%-дан 80%-ға дейін болуы мүмкінтрафиктің жалпы көлемі.
Такси: Қала орталығында, вокзалдарда жәнекоммерциялық аймақтар, такси саны жәнемінетін көліктер көбейеді.
Жүк көліктері: Кейбір қиылыстарда логистикаға жақынсаябақтар мен өнеркәсіптер[сынақ аймақтары, көлік көлеміжүк көліктерінің саны салыстырмалы түрде жоғары болады.
Автобустар: Әдетте автобус бірнеше жерден өтедіминут.
Жаяу жүргіншілер ағынын талдау
Жаяу жүргінші көлемінің өзгерістерінің үлгілері
Ең жоғары сағаттар:Сауда аймақтарындағы қиылыстардағы жаяу жүргіншілер ағыны демалыс және мереке күндері шарықтау шегіне жетеді. Мысалы, ірі сауда орталықтары мен сауда орталықтарының жанындағы қиылыстарда демалыс күндері сағат 14.00-ден 18.00-ге дейін минутына 80-120 адам өтуі мүмкін. Сонымен қатар, мектеп жанындағы қиылыстарда жаяу жүргіншілер ағыны мектепке келу және шығару уақытында айтарлықтай артады.
Ең көп емес сағаттар:Жұмыс күндері қарқынды емес уақытта және коммерциялық емес аймақтардағы кейбір қиылыстарда жаяу жүргіншілер ағыны салыстырмалы түрде аз. Мысалы, жұмыс күндері таңғы сағат 9-11 және 13-15 аралығында қарапайым тұрғын аудандарға жақын маңдағы қиылыстарда минутына 10-20 адам ғана өтуі мүмкін.
Көпшіліктің құрамы
Кеңсе қызметкерлері: жұмыс уақытында
жұмыс күндері кеңсе қызметкерлері негізгі топ болып табылады
Оқушылар: Мектеп жанындағы қиылыстардамектепке келу және босату уақыттары,студенттер негізгі топ болады.
Туристер : Туристерге жақын қиылыстардакөрікті жерлер, туристер негізгі топ болып табылады.
Тұрғындар : Тұрғын үйге жақын қиылыстардааудандарда тұрғындардың шығу уақыты салыстырмалышашыраңқы.
①Жаяу жүргіншіні анықтау сенсорын орналастыру: жаяу жүргіншіні анықтау сенсорлары,
инфрақызыл сенсорлар, қысым сенсорлары немесе бейне талдау сенсорлары сияқты
жаяу жүргіншілер өткелінің екі шетінде орнатылған. Жаяу жүргінші жақындағанда
күту аймағында сенсор сигналды тез түсіріп, оны телефонға жібереді
қозғалыс сигналын басқару жүйесі.
Адамдардың немесе объектілердің динамикалық ақпаратын толығымен көрсетіңіз
кеңістік. Жаяу жүргіншілердің көшеден өту ниетін нақты уақыт режимінде бағалау.
②Әртараптандырылған дисплей пішіндері: дәстүрлі дөңгелек қызыл және жасыл сигнал шамдарына қосымша, адам пішіндес өрнектер мен жолдың тірек шамдары қосылады. Жасыл адам фигурасы өтуге рұқсат етілгенін білдіреді, ал тұрақты қызыл адам фигурасы өтуге тыйым салынғанын көрсетеді. Сурет интуитивті және әсіресе балаларға, қарттарға және жол қозғалысы ережелерімен таныс емес адамдарға оңай түсінуге болады.
Қиылыстардағы бағдаршамдармен байланыстырылған ол бағдаршамның күйін және жаяу жүргіншілерді зебра өткелдерінен көшеден өтуге белсенді түрде шақыра алады. Ол жердегі шамдармен байланысты қолдайды.
Жасыл толқын жолағын орнату: негізгі жолдағы қозғалыс жағдайын талдау арқылыоблыстағы жол қиылыстары және бар қиылысты біріктіружоспарлар, уақыт қиылыстарын үйлестіру және байланыстыру үшін оңтайландырылған,автокөліктердің аялдамаларының санын қысқарту және жалпы жағдайды жақсартуоблыстық жол учаскелерінің қозғалыс тиімділігі.
Бағдаршамның интеллектуалды үйлестіру технологиясы қозғалысты басқаруға бағытталған
көліктердің өтуіне мүмкіндік беретін бірнеше қиылыстарда байланысқан түрде шамдарбірнеше қиылыстар арқылы белгілі бір жылдамдықпен үздіксізқызыл шамдарды кездестіру.
Бағдаршамдарды басқару жүйесінің платформасы: аймақтағы желілік қиылыстарды қашықтан басқаруды және біртұтас жіберуді жүзеге асырыңыз, әрбір сәйкес қиылыс фазасын қашықтан құлыптаңыз.
ірі оқиғалар, мерекелер кезінде сигналды басқару платформасы арқылы және
маңызды қауіпсіздік тапсырмаларын орындаңыз және фаза ұзақтығын нақты уақытта реттеңіз
біркелкі қозғалысты қамтамасыз ету.
Трафик деректеріне негізделген магистральдық желіні үйлестіруді басқаруға сүйену (жасыл
толқын диапазоны) және индукцияны басқару. Сонымен қатар әртүрлі көмекші
жаяу жүргіншілер өткелін бақылау сияқты оңтайландыруды басқару әдістері,
ауыспалы жолақты бақылау, толқындық жолақты бақылау, «автобустың басымдылығын бақылау, арнайы
сервистік бақылау, кептелістерді бақылау және т.б. сәйкес жүзеге асырылады
әртүрлі жол учаскелері мен қиылыстарының нақты жағдайлары.Үлкен
деректер қиылыстағы қозғалыс қауіпсіздігі жағдайын интеллектуалды түрде талдайды.
трафикті оңтайландыру және басқару үшін «деректер хатшысы» қызметін атқарады.
Белгілі бір бағытта өтуді күтіп тұрған көлік анықталған кезде бағдаршамдарды басқару жүйесі іске қосыладыалдын ала орнатылған алгоритмге сәйкес бағдаршамның фазасы мен жасыл шамының ұзақтығын автоматты түрде реттейді.Мысалы, солға бұрылу жолағындағы көліктер кезегінің ұзындығы белгілі бір шекті шектен асқанда,жүйе басымдық бере отырып, сол жаққа бұрылу сигналының жасыл шамының ұзақтығын сәйкесінше ұзартадысолға бұрылатын көліктерге және көліктің күту уақытын қысқартады.
Трафик артықшылықтары:Жүйені іске қосқанға дейін және одан кейінгі қиылыстардағы көліктердің орташа күту уақытын, көлік өткізу қабілетін, кептеліс индексін және басқа да көрсеткіштерін бағалаңыз. Жүйенің қозғалыс жағдайына әсері. Осы жоспарды жүзеге асырғаннан кейін көліктердің қиылыстарда орташа күту уақыты айтарлықтай қысқарып, көлік өткізу қабілеті жақсарады деп күтілуде 20%-ға -50%-ға ұлғайту, кептеліс көрсеткішін 30%-ға -60%-ға төмендету.
Әлеуметтік төлемдер:Ұзақ күту уақытына және жиі іске қосу мен тоқтатуға байланысты көліктерден шығатын шығарындыларды азайтыңыз және қала ауасының сапасын жақсартыңыз. Сонымен қатар, жолдардың қозғалыс қауіпсіздігі деңгейін арттыру, жол-көлік оқиғаларының санын азайту және азаматтардың жүруі үшін қауіпсіз әрі ыңғайлы көлік ортасын қамтамасыз ету.
Экономикалық пайдасы:Тасымалдау тиімділігін арттыру, көліктің отын шығыны мен уақыт шығындарын азайту, логистикалық тасымалдау шығындарын азайту және қаланың экономикалық дамуына ықпал ету көрмесі. Пайданы бағалау арқылы максималды қамтамасыз ету үшін жүйелік шешімдерді үздіксіз оңтайландырыңыз
