Бағдаршам ерітіндісі
Жол қозғалысын талдау
Трафик көлемінің өзгеруі
Шыңдар:Таңертең және кешкі уақытта, мысалы, жұмыс күндері, мысалы, 7-ден 9-ға дейін, мысалы, 7-ден 9-ға дейін және кешкі сағат 5-тен кешкі сағат 5-ке дейін, трафик көлемі өз шыңына жетеді. Қазіргі уақытта көліктің кезек-жігері - бұл негізгі жолдардағы жалпы құбылыс, ал көліктер баяу қозғалады, мысалы, орталық бизнес ауданы мен қаладағы тұрғын аудандарда, шыңы кезінде минутына 50-ден 80-ге дейін көлік құралы болуы мүмкін.
Шыңнан тыс сағат:Жұмыс күндері және демалыс күндері жұмыс күндері және демалыс күндері қозғалыс көлемі салыстырмалы түрде төмен, ал көліктер салыстырмалы түрде жылдам жылдамдықпен жүреді. Мысалы, 10-ға дейін, сағат 10-ға дейін, демалыс күндері және демалыс күндері демалыс күндері, демалыс күндері минутына 20-дан 40-қа дейін көлік құралы болуы мүмкін.
Көлік құралының құрамы
PЖеңіл автомобильдер: 60% -дан 80% -ға дейінЖалпы трафиктің көлемі.
Такси: қалалық орталықта, теміржол станциялары жәнеКоммерциялық бағыттар, таксилер саны жәнеЖүру-вагондар көбейеді.
Транспорт: Logistics-қа жақын кейбір қиылыстардаСаябақтар мен индустрия [сынақ аймақтары, трафик көлеміЖүк машиналары салыстырмалы түрде жоғары болады.
Автобустар: Әдетте автобус әрқайсысы азминут.
Жаяу жүргіншілер ағынын талдау
Жаяу жүргіншілердің көлемінің өрнектері өзгереді
Шыңдар:Коммерциялық бағыттардағы қиылыстардың ағымы демалыс және мереке күндері шыңына жетеді. Мысалы, көптеген сауда орталықтарымен және сауда орталықтарының жанында, демалыс күндері 2-ден 18-ге дейін, сағат 2-ден кешкі 18-ге дейін, минутына 80-ден 120 адамға дейін өтуі мүмкін. Сонымен қатар, мектептердің жанындағы қиылыстарда мектептің келуі мен жұмыстан босату кезеңінде жаяу жүргіншілер ағындары айтарлықтай артады.
Шыңнан тыс сағат:Жұмыс күндері және кейбір қиылыстарда бірнеше қиылыстар кезінде жаяу жүргіншілер ағындары салыстырмалы түрде төмен. Мысалы, жұмыс күндері 9-дан 11-ге дейін және 1-ден кешкі сағат 13-тен 3-ке дейін, қарапайым тұрғын аудандар жанында, бір минутқа дейін 10-нан 20-ға дейін өтіп бара жатқан адам болуы мүмкін.
Көпшіліктің құрамы
Кеңсе қызметкерлері: коммутаторлық сағаттарда
Бір аптада, кеңсе қызметкерлері - негізгі топ
Студенттер: мектептердегі мектептер қиылысындамектептің келуі және жұмыстан босату уақыты,Студенттер негізгі топ болады.
Туристер: Туристің жанындағы қиылыстардаКөрнекті орындар, туристер негізгі топ болып табылады.
Тұрғындар: тұрғын үйдің жанындағы қиылыстардааудандар, тұрғындардың шығу уақыты салыстырмалы түрдешашыраңқы.
①педриялық анықтау сенсорын орналастыру: жаяу жүргіншілерді анықтау сенсорлары,
инфрақызыл датчиктер, қысым датчигі немесе бейне талдау сенсорлары сияқты
кроссованың екі ұшында орнатылған. Жаяу жүргінші жақындаған кезде
Күту алаңы, сенсор сигналды тез түсіріп, оны таратады
Трафик сигналын басқару жүйесі.
Адамдардың немесе заттардың динамикалық ақпаратын толығымен ұсынады
кеңістік. Жаяу жүргіншілердің нақты уақыттағы пайымдауы - көшеден өтуге ниет.
② Түзетілген дисплей нысандары: дәстүрлі дөңгелек қызыл және жасыл сигналдармен қатар, адам тәрізді өрнектер мен жолдарлы шамдар қосылады. Жасыл адам фигурасы бұл үзіндіге рұқсат етілгенін көрсетеді, ал тұрақты қызыл адам фигурасы бұл үзіндіге тыйым салынғанын көрсетеді. Сурет интуитивті және әсіресе балаларға, қарттарға, әсіресе, трафик ережелерімен таныс емес адамдар үшін оңай.
Бағдаршамдармен байланыстырылған қиылыстармен байланыстырылған, ол жол шамдары мен жаяу жүргіншілердің мәртебесін ZEBRA өткелдерінен өту үшін белсенді түрде шақыруы мүмкін. Ол жер шамдарымен байланыстыруды қолдайды.
Жасыл толқын диапазонының параметрі: негізгі қозғалыс жағдайын талдау арқылыаймақтағы жол қиылыстары және бар қиылысты біріктіредіжоспарлар, мерзімдер қиылыстарды үйлестіру және байланыстыру үшін оңтайландырылған,Автокөлік құралдарының аялдамаларының санын азайтыңыз және жалпы жақсартуАймақтық жол учаскелерінің тиімділігі.
Ақылды бағдаршамды үйлестіру технологиясы трафикті бақылауға бағытталған
Бірнеше қиылыстардағы бірнеше қиылыстарда жанады, көлік құралдарының өтуіне мүмкіндік бередібірнеше қиылыстар арқылы белгілі бір жылдамдықпен үздіксізқызыл шамдармен кездеседі.
Трафикті басқару жүйесінің платформасы: Қашықтан басқару және аймақтағы желілік қиылыстардың бірыңғай жөнелтілімдерін жүзеге асыру, әрбір тиісті қиылыстың фазасын қашықтан бекітіңіз
Үлкен оқиғалар, мереке күндері және сигналды басқару платформасы арқылы
Маңызды қауіпсіздік тапсырмалары және нақты уақыт режимінде фазалық ұзақтықты реттеңіз
Трафикті біртіндеп қамтамасыз етіңіз.
Трафик туралы мәліметтерге негізделген магистральдық желілік үйлестіруді бақылауға сену (жасыл)
толқындық жолақ) және индукциялық бақылау. Сонымен бірге, түрлі көмекші
Оңтайландыруды жаяу жүргіншілерді өткізу сияқты бақылау әдістері,
Айнымалы жолақты басқару, Tidal Lane бақылау, «Автобус басымдықты бақылау, арнайы
Қызметтерді бақылау, кептелуді бақылау және т.б. сәйкес жүзеге асырылады
Әр түрлі жол учаскелері мен қиылысудың нақты шарттары.big
Деректер интеллектуалды түрде қозғалыс қауіпсіздігі жағдайын талдайды.
Трафикті оңтайландыру және бақылау үшін «Деректер хатшысы» ретінде қызмет ету.
Көлік құралы белгілі бір бағытта өтуді күтіп тұрған кезде, бағдаршамды басқару жүйесіБағдаршамның фазалы және жасыл жарық ұзақтығын алдын ала орнатылған алгоритмге сәйкес автоматты түрде реттейді.Мысалы, сол жақтағы жолақтағы көліктер кезектің ұзақтығы белгілі бір шекті мәннен асып кетсе,Жүйе сол бағытта сол жақ бұру сигналының жасыл шамының ұзақтығын, басымдық бередісол жақ бұрылыс машиналарына және көлік құралдарын күту уақытын қысқарту.
Трафиктің артықшылықтары:Жүйені іске асырғанға дейін және одан кейінгі және одан кейінгі қиылыстардағы көлік құралдарының орташа күту уақытын, трафиктің, кептеліс индексін және көлік құралдарының басқа көрсеткіштерін бағалау. Жүйенің қозғалыс жағдайына әсерін жақсарту. Осы жоспарды іске асырғаннан кейін, қиылыстардағы көлік құралдарының орташа күту уақыты айтарлықтай азаяды және қозғалыс қабілеті төмендетіліп, жол қозғалысы көтеріліп, 20% -50% -ға артады, жиналу индексінің 30% -60% -ға төмендетіледі.
Әлеуметтік төлемдер:Ұзақ күту уақыты мен жиі басталу және тоқтату және қалалық ауаның сапасын жақсарту үшін көлік құралдарынан шығарындыларды азайтыңыз. Сонымен бірге, жол-көлік қауіпсіздігі бойынша жолдарды жақсарту, жол-көлік оқиғаларымен ауыруды азайтып, азаматтардың саяхаттарына қауіпсіз және ыңғайлы көлік ортасын қамтамасыз ету.
Экономикалық артықшылықтар:Көлік тиімділігін арттыру, көлік құралдарын отын шығынын және уақыт шығындарын азайту, логистиканың төмен шығындары, ал қалалық экономикалық даму көрмесін алға жылжыту. Төлемдерді бағалау арқылы максималды қамтамасыз ету үшін жүйелік шешімдерді үнемі оңтайландырыңыз
